发布时间:2022-11-30
神奇的水手结|章丘双语学校「国际帆船航模课程」进行中!
在帆船鼎盛时期,索具都是由绳子制成的,为了把它们绑起来,水手设计出上百种绳结的打法。
而到了现代,大多数帆船固定索具都由钢丝绳做成,通过机械连接物系在船体、甲板和帆桅上。
但是由于码头绳和大部分船帆控制绳,如主帆缭绳,是用绳子做的,所以仍然要学习几个基础、有用的结绳法。
“船上的绳结啊,可比编绳手链复杂多了!” 教练说。
昨天在章丘国际学校,小水手们开始了这堂水手结的课程。
船上用的绳结属于水手结,顾名思义,就是水手们用的打结方法。水手们打的结,要经得起风吹日晒水泡,长久稳固,易结易解不易开。水手结是古代水手们智慧的结晶,它号称拥有“绳子断了,绳结都不会开”的结实稳固性,几千年的航海历史就由水手结来守护。可以说,没有水手结,就没有人类辉煌的航海历史。
下面,和小帆一起看看一些船上比较实用的绳结,一起学习吧~
平结
平结用于将两根粗细相近的小绳相接。
打法:两手各握一绳头,先打好一个半结,将两绳头并拢,再打一个半结,收紧即成。
注意:绳头穿出的方向必须与各自绳根同在一边,并形成一个绳环,绳结要收紧,绳头不能留太短,以防受力后滑脱。
缩帆结
缩帆结,驶帆时用于绑扎缩短的帆面,平时也用于临时绑扎物品和连接两根粗细相同或相近的小绳。
打法:与平结打法基本相同,只是在第二道半结打好后留一活头收紧即成。
注意:两个绳头及活绳环不能留得太短、太小,绳结要收紧,以免绳结散开或变成平结。
“8”字结
“8”字结,用来堵住小孔,防止绳头从孔眼中滑出,如上高绳穿过滑车绳孔后,系上此结,可以防止上高绳从滑车中滑脱。
打法:将绳头压住绳根,成一绳圈,然后绳头再反向绕过绳根后穿入绳圈内收紧。
要求:绳头打好后,留出的绳头不能过短,防止绳结受力后松散。
单套结
单套结,在高空、舷外作业时用保险绳打此结,可以临时代替安全带用,也可用来进行绳与绳或绳与环的临时连接。
打法:先估出所需绳圈大小,在离绳头一定距离的绳根处打一半结,拉直绳头,在绳根处形成一小绳圈,将绳头绕过绳根回穿进小绳圈内收紧即可。
要求:绳头不能留得太短,且应放在绳环内侧,绳结要收紧,以防受力时变形,由于此结应用广泛,打结时根据使用的不同要求,采用不同的系结方法,才能达到系解迅速、运用灵活的目的。
双套结
双套结,高空、脑外作业时,临时代替坐板。能按使用方法的需要随意调整两个绳环。
打法:将工作绳的一段折成双股,按打单套结打法双股打半结,并在绳根处成一双股小绳圈,然后将双股绳头从双股大绳圈下套上来收紧即可。
注意:绳结一旦收紧后,绳环大小保持不变。绳头不能留得太短,绳结中各股绳应保持平整,并确实收紧。
撇缆活结
撇缆活结,是将撇撤缆绳与系船缆绳眼环连接的专用绳结。
打法:将撇缆绳绳头穿过系船船缆绳眼环后,在绳根做一绳环,将绳头绕该绳环1圈以后,将一活头塞进绳环收紧绳根即可。
要求:绳头与火绳结都不能留得太短,绳结要收紧以免受力后松脱,若用撇缆头一端系结,活绳环要留得大些,尽量打紧收牢,避免拉脱,活结散开。
单编结
单编结(又称单索结),用于将两根不同粗细的绳索相接,或绳索与眼环相连接,船上常用在升挂旗时,旗绳与旗环相连。
打法:将绳头穿过眼环自绕眼环一周,再从绳根下面穿出,收紧。
注意:受力时单编结容易滑出,故绳头不能留得太短,绳结要收紧,并保持平整,若用于两绳连接时,应以较粗的绳作环系结。此结不适用于在较大的嵌环上系固。
双编结
双编结(又称双索花),用途与单编结相同,一般用在受力较大的地方,常用于连接单人座板和座板绳。
打法:在单索花的基础上,再将绳头绕绳环一周后从绳环和绳千中穿过收紧。在用来与座板绳连接时,绳头应留出1m左右。